Los "treinta" pesos de alza del pasaje del Metro generaron el vínculo con los "treinta" años de gobiernos entre 1990 y 2020.

La infraestructura vial en el Gran Santiago se transformó desde 2004 con las autopistas.

En los 90 se impulsó la mayor cantidad de concesiones de obras públicas, con mejora en las rutas en todo el país y aumento en los peajes.

La rápida expansión de la edificación aprobada en las últimas dos décadas ha resultado insuficiente para cubrir la creciente demanda de viviendas.